Nuestra tecnología
El concepto de vuelo de la familia h-aero combina los innovadores hallazgos en la dinámica de vuelo con una construcción extremadamente ligera. No hay en el mundo aviones LTA-UAV más pequeños que los h-aeros, con una agilidad de comportamiento de vuelo comparable y una capacidad de carga útil comparable para una amplia gama de cargas útiles. El resultado es una aeronave innovadora con la máxima versatilidad.
Vuela todo el día si quieres.
A diferencia de los conceptos de vuelo convencionales (multicóptero, avión y conceptos mixtos), que generan su sustentación de forma puramente dinámica, h-aero® utiliza adicionalmente la sustentación estática proporcionada por un globo de helio elíptico. Esto hace que h-aero® sea tan eficiente en energía como los zeppelines y los globos, pero con una agilidad significativamente mayor. Gracias a la capacidad de VTOL (Despegue y Aterrizaje Vertical), no se requiere una infraestructura en forma de pista. Al utilizar la energía solar como fuente de energía renovable, el vuelo autónomo de 24 horas sin escalas está en la lista de los hitos técnicos.
El principio de funcionamiento de h-aero®
- Despegue y aterrizaje vertical (VTOL)
- Vuelo de crucero alineado como un avión
- Forma aerodinámica alta
- Alta seguridad a través del paracaídas
- Estructura de fibra de carbono ultraligera y enchufable
- Película con alta densidad de helio
Dinámico, como un Frisbee, duradero como un globo.
La envoltura lenticular rotacionalmente simétrica tiene dos alas con un perfil de alas completamente simétrico en los lados. Esto permite a h-aero® adoptar una configuración simétrica de rotación (helicóptero) y otra simétrica de espejo (aeronave). La envoltura especial, extremadamente hermética al gas (aprox. 5% de pérdida de helio después de 5 semanas) se llena de helio y proporciona una elevación estática adicional. También ofrece suficiente superficie para las células solares y es similarmente aerodinámico a un Frisbee. A corto plazo, el mercado de los vehículos aéreos no tripulados se abastecerá con una carga útil de hasta 10 kg. A mediano y largo plazo, las versiones de mayor escala deberían permitir el vuelo tripulado, así como plataformas de comunicación autónomas de altitud de vuelo.
Patente protegida
Todas las características innovadoras de la invención están patentadas (DE102006028885A1 y PCT EP2017/063221). También se ha protegido una marca denominativa y figurativa para la primera línea de productos de la compañía llamada "h-aero®".